Bicicleta rodado 28 ruta Specialized S-WORKS TARMAC SL8 - Shimano Dura-Ace Di2
$ 17.500.000
Disponibilidad: en stock
Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y capacidad de respuesta. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
- AERODINÁMICA EN TODO: Estamos poniendo la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac, el Speed ??Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que ofrece una forma de resistencia mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio que se mueve rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
- PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINACIÓN: La Tarmac SL8 se basó en los conocimientos de Aethos para poder construirse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo presentó un cuadro de 685 gramos alucinante y a escala, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer del peso ligero una prioridad máxima en el tubo inferior, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas de rigidez de carbono adicionales se vuelven redundantes. *A menos que, por supuesto, cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
- EspañolVa como el infierno, se conduce como el cielo: con enormes ganancias en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto a la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción cómoda en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de flexibilidad, flotando sobre caminos irregulares con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
- MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un ciclista masculino y uno femenino. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener el siguiente nivel de ventaja de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
- La S-Works Tarmac SL8 está equipada únicamente con los mejores componentes. Un grupo completo Shimano Dura-Ace serie 9200 Di2 con medidor de potencia de doble cara y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cuadro de mandos Roval Rapide para ahorrar peso y lograr el borde de ataque más rápido posible.
CUADRO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano
HORQUILLA: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano
FRENO DELANTERO: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
FRENO TRASERO: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
PALANCA DE CAMBIOS: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace R9250, soldadura
DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades
CASETE: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30 dientes
CADENA: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades
PEDALERO: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con medidor de potencia de doble cara 4iiii Precision Pro
PLATOS: 52/36T
EJE DE CENTRO: Shimano Dura Ace, BB-R9200
RUEDA DELANTERA: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 51 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite
RUEDA TRASERA: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 60 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite
LLANTA DELANTERA: S-Works Turbo Rapidair 2 habitaciones, 700 x 26 mm
NEUMÁTICO TRASERO: S-Works Turbo Rapidair 2 habitaciones, 700 x 26 mm
CAMARAS: Turbo Ultralight, válvula Presta de 60 mm
AMAR: Supacaz Super Sticky Kush
MÁS TARDE: Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
MANILLAR: Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
ASIENTO: Geometría corporal S-Works Power, rieles de fibra de carbono, base de fibra de carbono
POSTE DE ASIENTO: Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbono FACT, retroceso de 15 mm
ABRAZADERA: Cuña integrada en asfalto
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