Bicicleta rodado 28 Specialized S-WORKS TARMAC SL7 2021

Esta bicicleta forma parte de nuestra categoría de USADOS SELECCIONADOS y se abona UNICAMENTE en contado efectivo.

• “La aerodinámica lo es todo”, lo hemos estado predicando durante años y sigue siendo la fuerza impulsora de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubo que ofrezcan el cuadro más rápido que permiten las reglas de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, recurrimos al Win Tunnel para conectar estas formas a una bicicleta de prueba modular, para realizar más pruebas y validaciones. ¿El resultado? Una nueva Tarmac que es la más rápida que hemos probado: 45 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL6. Sin concesiones, solo velocidad pura.
• Si bien la aerodinámica fue fundamental para el desarrollo de la Tarmac y de todas nuestras bicicletas de carreras, el peso fue el copiloto en este viaje hacia una bicicleta de carreras óptima. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre hacían concesiones en el departamento de peso: cuanto más se reducía la resistencia, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla en el límite de peso de la UCI o por debajo de él de fábrica, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis de elementos finitos isotópicos y un poco de magia de ingeniería de los mejores ingenieros de la industria, entregamos un cuadro que pesa solo 800 gramos, sin renunciar ni un gramo a la aerodinámica, la rigidez o la calidad de conducción.
• Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, usamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la Tarmac más equilibrada y con mejor manejo hasta el momento, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos del World Tour (SD Worx, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe), hicimos cambios en la Tarmac en función de sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, de modo que incluso los días más largos sobre el sillín sigan siendo cómodos, todo ello sin sacrificar en nada el legendario manejo y la agilidad ganadora de la Tarmac.
• Basándose en los aprendizajes de la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un habitáculo limpio y rápido con el que es fácil vivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración (cambios mecánicos, vástagos tradicionales, manillares redondos, etc.), todo ello manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que sea fácil trabajar en la nueva Tarmac y viajar con ella. Es una situación en la que todos ganan.